Mitsubishi Lancer Evo X (2011)

das legendäre Rallye-Homologationsmodell
in der letzten Ausführung
Gassner-Motorsport-Ausführung mit über 500 PS

Lancer EVO X (2010) SST

EZ 11/2011

3. Hand

102.000 km (Motor 9000 km)

Farbe: ANDEN-WEISS

Innenfarbe: schwarz (Leder-Alcantara)

Der EVO X ist die letzte Version der legendären Lancer Evolution-Modelle von Mitsubishi, die als Basismodelle für den Motorsport (Rallye) dienten. Tommi Mäkinen gewann auf Mitsubishi Lancer EVO von 1996-1999 viermal in Folge den WM-Titel. 2016 wurde die EVO-Produktion nach 24 Jahren beendet. Der EVO X war von 2009 bis 2016 als letzte Auflage des sportlichen Allradlers auf dem Markt.

Der EVO X hatte erstmals Komfortmerkmale wie Xenon-Scheinwerfer, Kurvenlicht und Regensensor. Außerdem ein Infotainment-System mit Navigation und großem Display.

Motorhaube, Frontkotflügel und das Dach bestanden zur Gewichtsreduktion aus Aluminium.

Auf Wunsch gab es ein sequenzielles 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe namens SST mit den Schaltprogrammen „Normal“, „Sport“ und „Super Sport“. Das Schalten geschieht per Automatik oder mit Wippen am Lenkrad.

Der Evo ist außerdem serienmäßig mit einem aktiven Mittendifferenzial (ACD) und Giermomentregelung (Active Yaw Control, AYC) ausgestattet. Diese Rallye-Features regulieren das Drehmoment an allen vier Rädern automatisch je nach Anforderung und bescherem dem EVO eine maximale Agilität.

Das hier angebotene Exemplar verfügt zudem über folgende besondere Features:

Gassner Motorsport Ausführung – Motor und Getriebe von Gassner optimiert und leistungsgesteigert

Statt 217 kW (295 PS) nun über 500 PS (siehe Prüfstandsmessung)!

Sportfahrwerk mit Öhlin Dämpfern (Serienteile vorhanden)

Hochleistungs-Brembo-Bremsanlage mit geschlitzten Scheiben

Herrmann Motorsport Überrollkäfig

Hosenträgergurte (zusätzlich zu den Standard-Automatikgurten)

Unterfahrschutz Carbon und Carbon-Spiegelkappen

Enkei-Bicolor-Schmiedefelgen 19 Zoll

Michelin Pilot Sport Cup 2 Semislicks

In dieser Konfiguration hat Gassner nur 3 Lancer EVO gebaut!

Motor neu aufgebaut und Getriebe revidiert bei Gassner (6/2023 bei 93400 km). Rechnung für Motor über 16.900 Euro liegt vor.

Außerdem gibt es eine komplette Bordmappe mit gestempeltem Serviceheft, 2 originale Schlüssel und einige Rechnungen und Berichte der letzte Hauptuntersuchungen.

Serienausstattung: